環(huán)球航海家翟墨

翟墨，山東新泰郭家泉人，1968年出生，航海家、藝術(shù)家。中國人首次單人無動力帆船環(huán)球航海家，2009年“感動中國”十大人物之一。

他曾旅居法國、新西蘭，多次舉辦個人畫展，從事西方美術(shù)史和太平洋、非洲土著文化的研究，曾在奧克蘭藝術(shù)中心舉辦畫展。

他是一個生活在天空之下海水之上，陸地與陸地，島嶼與島嶼之間，享受著陽光、海水與狂風(fēng)洗禮的人。

他心甘情愿逃離了陸地，靠著一艘帆船去環(huán)游世界。那里，既沒有國家，也沒有城市，有的只是絕對的自由、嚴厲的大自然和絕對的孤獨。

有人這樣說他：他讓人們覺得他不是從母親子宮內(nèi)孕育而生，而是從一個煮老了的蛋里破殼而出的怪物。他像是一片葉子，至今還漂在海上。

翟墨

他說：他航海是探險不是冒險。所以一直認為自己是能回來的，而不是僥幸回來的。

他是個航海很非專業(yè)的人士，是個泰安山民，突然變成漁民。但是他卻有著比專業(yè)還專業(yè)的經(jīng)驗，已經(jīng)超越了航海學(xué)院能理解的東西。

他曾說過：遠航必須考慮生命的價值，所以你會把能掌握的盡快掌握。

他曾說過：淺海的水是藍色的，但是到了深海，都是灰黑色的，越深越黑。海的美是兩極的，有風(fēng)平浪靜的，也有狂風(fēng)巨浪的。作為航海人，沒遇到惡劣的天氣，就感覺不到航海的魅力。

海上航行最常見的是日出日落，滿天繁星，他開玩笑說：他應(yīng)該是看到過星星最多的人。

在所有的交通工具里，船是最方便和最節(jié)省的。駕車需要簽證，駕船到任何一個地方都可以登陸，只要辦簡單的通關(guān)手續(xù)。帆船也不需要燃料，不需要找住所。掌握了大洋流通的方式，去任何一個地方都會變得很自由和簡單。在船上的生活也會變得很原始。

翟墨

越是經(jīng)歷過大的險境，越期待下次能體驗更危險的情境。有時人會享受極度挖掘自身承受力的那種快感吧,就是自虐的極限。

他曾說過：恐懼過度是殘忍的，但這種恐懼是他自己選擇的，如果是別人逼他做環(huán)航，他可能早就瘋了。每次出海，能活著回來就不錯了，缺胳膊斷條腿在別人看來是很殘忍的，但是在他看來是很正常的事了。從這個意義上講，極限運動都是在自虐。

經(jīng)歷了風(fēng)浪，觸及了生死之后，他也會渴望東邊放羊西邊牧馬，老婆孩子熱炕頭那種田園式的生活。

2000年2月至2001年8月，自駕帆船環(huán)新西蘭一周，考察當(dāng)?shù)夭ɡ嵛鱽喭林幕?，同?月在奧克蘭藝術(shù)中心舉辦畫展。

2001年9月，自新西蘭奧克蘭駕8米帆船再次出征，跨越南太平洋馬德克和湯加兩大海溝，遍訪南太平洋諸島國。

2002年，入住宋莊任莊畫家村。2003年3月18日,自駕帆船從大連啟航,經(jīng)過55個晝夜的航行,航程7600多海里,到達海南三亞市，圓滿完成了“中國海疆萬里行”。

翟墨

2007年1月6日-2009年8月16日，從中國日照啟航，經(jīng)過八個季節(jié)的輪替，沿黃海、東海、南海出境，過雅加達、經(jīng)塞舌爾、南非好望角、巴拿馬，穿越莫桑比克海峽、加勒比海等海域，橫跨印度洋、南大西洋、太平洋，經(jīng)過了亞洲、非洲、南美洲、北美洲的15個國家、地區(qū)和島嶼，航行二萬八千三百海里，完成了中國首次無動力帆船環(huán)球航海。

2009年8月16日中國帆船帆板運動協(xié)會授予翟墨“單人無動力帆船環(huán)球航海中國第一人”榮譽稱號。

2009年9月9日，國家海洋局聘請翟墨為“海洋公益形象大使”。

2010年2月11日，當(dāng)選為2009“感動中國”十大人物。頒獎辭：古老船隊的風(fēng)帆落下太久，人們已經(jīng)忘記了大海的模樣。六百年后，他眺望先輩的方向，直掛云帆，向西方出發(fā)，從東方歸航。他不想征服，他只是要達成夢想——到海上去！一個人，一張帆，他比我們走得都遠！

2013年8月3日 ，駕駛“姜太公”號前往釣魚島海域。夜幕下能看到亮燈的日本保安廳船只。周圍有中國海警2166號等數(shù)艘海警船保護，日方亦派出6艘艦艇圍堵。在距釣魚島3海里處，翟墨向海中拋撒100面紅旗。

2015年4月至9月，領(lǐng)航“2015重走海上絲綢之路”大型航?；顒樱?帶領(lǐng)船隊從福建啟航，途經(jīng)新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、埃及、馬耳他、意大利、希臘、土耳其8個國家，在沿途各國進行了文化藝術(shù)經(jīng)貿(mào)交流活動，并在2015米蘭世博會中國館舉行了主題日活動。

2016年6月21日，“2016重走海上絲綢之路”活動在秦皇島市海港區(qū)“秦皇求仙入海處”啟航，由翟墨駕駛“翟墨號”，率領(lǐng)“秦皇島號”帆船航海船隊出發(fā)前往韓國、日本。

2016年10月12日，中國著名航海人翟墨發(fā)起的“太平洋杯國際帆船賽”12日在京宣布啟動，該賽事首屆比賽預(yù)計將于2018年冬季舉行。

翟墨航海途中

船名：日照號

編號：SD060626

船重:7.818噸

吃水:2.266米

最寬:3.852米

船長:12.350米

桅桿高度：16.776米

設(shè)計者： G. Frers

類型：適合遠洋航海Frers41

VSL:MERIDIAN

Sail NO.:SD060626

Displacement:7818

Draft:2.266

MaxBeam:3.852

AccomLgth:12.350

Mast height：16.776

Designer： G. Frers

Class:Frers41

2007年1月6日-2009年8月16日環(huán)球路線簡介

·2007年 1月 6日 中國日照啟航

·2007年 1月15日　中國舟山

·2007年 1月18日　中國廈門

·2007年 5月 8日　中國香港

·2007年 5月21日　中國?？?/p>

·2007年 5月27日　西沙群島

·2007年 6月 6日　菲律賓

·2007年 6月18日　印尼雅加達

·2007年 7月25日　英屬迭戈·加西亞島

·2007年 8月 3日　塞舌爾

·2007年 9月13日　南非理查茲貝

·2007年11月21日 南非伊麗莎白

·2008年 1月10日　南非開普敦

·2008年 1月23日　圣赫勒拿島

·2008年 2月13日　巴西福塔萊薩

·2008年 2月21日　法屬圭亞那

·2008年 2月27日　委內(nèi)瑞拉瑪格麗塔島

·2008年 3月 3日　荷屬安的列斯島

·2008年 3月 9日　哥倫比亞卡塔赫納

·2008年 3月16日　巴拿馬科隆

·2008年 3月20日　巴拿馬運河

·2008年 4月15日　墨西哥阿卡普爾科

·2008年 5月16日　美國夏威夷

·2008年11月28日　關(guān)島

·2008年12月14日 菲律賓

·2009年 2月12日 中國三亞

·2009年 6月13日 中國廈門

·2009年 7月31日 中國舟山

·2009年 8月 3日 中國上海

·2009年 8月16日 中國日照

·2013年 8月3日 中國釣魚島

翟墨

《一個人的環(huán)球航海》：“單人帆船環(huán)球航海中國第一人”翟墨自傳，以生動翔實的第一手資料，獨家披露其成長經(jīng)歷、追夢歷程、環(huán)球故事和航海日志。他曾是一名被哮喘折磨的兒童，苦苦與疾病斗爭尋找自信；他曾是影視圈中成功的廣告制作人，與眾多明星合作，制作過許多膾炙人口的廣告片；他曾是藝術(shù)圈內(nèi)的知名畫家，在法國、新西蘭等地舉辦過個人畫展。

可30歲那年和一位航海老人的偶遇，徹底改變了翟墨的人生。出于藝術(shù)家對自由的向往，他毅然舍棄一切，傾家蕩產(chǎn)買了一條帆船，短暫的浪漫過后，他體會到大海的殘酷與無情：11級風(fēng)暴與深海地震一起發(fā)生，帆船被摧毀，他也差點喪命……

這次風(fēng)暴的洗禮，卻使翟墨真正體驗到航海的魅力，開始為環(huán)球航海的夢想不懈努力：為募資金，他放下自尊四處求人，卻一次又一次碰壁；為練技術(shù)，他策劃中國海疆萬里行，三闖鬼門關(guān)九死一生……歷盡艱辛也不放棄，7年后，翟墨終于從山東日照起航，可一個人的環(huán)球航海，等待他的是什么？孤獨、恐懼、鯊魚、海盜、疲憊、風(fēng)暴、美軍基地的槍口、荒島無醫(yī)時高燒……最終，翟墨克服了所有這些困難，駕駛著日照號順利完成環(huán)球航海，成為中國“單人帆船環(huán)球航海中國第一人”。

這本自傳性質(zhì)的新書《一個人的環(huán)球航?！酚砷L江文藝出版社于2011年4月出版，詳細地講述了翟墨逐夢大海的故事，其平凡質(zhì)樸的語言，生動翔實的第一手資料，以及書中講述的種種航海趣事，讀來無不令人耳目一新，進而血脈賁張，頓覺人生其實并沒有那些多的困難——只要你去行動。