來源：918云南交通太

每天上下班高峰時期

北市區(qū)通往主城的兩條主干道路

龍泉路與北京路

交通壓力巨大

尤其是龍泉路的

馬村立交到三環(huán)高架橋之間

而北辰大道承擔著北三環(huán)的交通壓力同樣日趨嚴峻

現(xiàn)在

@昆明北市區(qū)的朋友

有一個好消息

要告訴大家

昆明將建新北三環(huán)替代北三環(huán)

昆明市規(guī)劃局近日針對市人大代表提出《關(guān)于在財富中心和欣都龍城之間建一座人行天橋的建議》進行回復,對于北辰大道現(xiàn)狀承擔著北三環(huán)的交通功能,昆明市對三環(huán)快速系統(tǒng)提出了重新定位和控制要求。

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新北三環(huán)道路線型起于崗頭山立交，沿現(xiàn)狀龍泉路至龍泉路與灃源路交叉口，再沿現(xiàn)狀灃源路至灃源路與昆曲高速交叉口的嚴家山立交，穿現(xiàn)狀金殿水庫、世博園東側(cè)山體，最終與現(xiàn)狀北三環(huán)擬建呼馬山立交相接。即北三環(huán)規(guī)劃控制線位已進行較大調(diào)整，北辰大道不再是北三環(huán)通道。

2010年12月28日，隨著崗頭山隧道通車，昆明三環(huán)閉合工程宣告完成，起于龍泉路，止于廣福路的西、北三環(huán)全程建設(shè)成為快速路，昆明進入三環(huán)時代。但此后昆明對三環(huán)快速路閉合的研究與規(guī)劃仍在進行。

圖源：昆明發(fā)布

昨天，市規(guī)劃局透露新北三環(huán)的規(guī)劃，對于緩解這一路口的擁堵將起到很大作用。金色大道和北辰大道周邊的盤龍區(qū)三竹營分區(qū)，4.3平方公里范圍，居住區(qū)高度密集。作為北三環(huán)通道，已經(jīng)不能滿足過境車輛和片區(qū)小交通的需求。

2015年昆明市啟動了《昆明城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃研究》和《昆明市中心城區(qū)立交區(qū)域控制性規(guī)劃》,以上兩個專項規(guī)劃對昆明城市骨架路網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng)進行了重新梳理和進一步完善提升,在原規(guī)劃控制路網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上優(yōu)化調(diào)整和新增大量交通干道,其中對昆明市三環(huán)快速系統(tǒng)提出了重新定位和控制要求。

新北三環(huán)道路線型起于崗頭山立交,沿現(xiàn)狀龍泉路(擬建高架)至龍泉路與灃源路交叉口,再沿現(xiàn)狀灃源路(擬建高架)至灃源路與昆曲高速交叉口的嚴家山立交,穿現(xiàn)狀金殿水庫、世博園東側(cè)山體,最終與現(xiàn)狀北三環(huán)擬建呼馬山立交(現(xiàn)狀景泰街和東三環(huán)交叉口附近)相接。即北三環(huán)規(guī)劃控制線位已進行較大調(diào)整,北辰大道不再是北三環(huán)通道。

圖源：昆明發(fā)布

2016年市委、市政府提出將三環(huán)快速系統(tǒng)納入“十三五”道路建設(shè)規(guī)劃重要任務(wù),并多次專題研究三環(huán)快速路規(guī)劃設(shè)計方案,通過各級各部門相互配合,深入研究三環(huán)快速路的線形方案及重要節(jié)點方案等內(nèi)容,于2017年《昆明市三環(huán)快速路規(guī)劃方案研究》經(jīng)第4次昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃領(lǐng)導小組審議通過。新北三環(huán)建成通車后,將替代現(xiàn)狀北三環(huán)交通功能,現(xiàn)狀北三環(huán)將承載城市主干道交通功能,交通環(huán)境可得到較大改善。

目前，尚不知新北三環(huán)何時動工。

昆明三環(huán)閉合工程完成近8年后

整個三環(huán)系統(tǒng)又將面臨一次大規(guī)模的改道外擴

與現(xiàn)在全長45.94公里的三環(huán)系統(tǒng)相比

新規(guī)劃的三環(huán)快速路系統(tǒng)長度增加約16公里

總長度達62公里

值得注意的是

除了建新北三環(huán)計劃外

近期公布的昆明三環(huán)快速路規(guī)劃顯示

南三環(huán)和西三環(huán)部分路段也將大幅外擴

而部分南繞城高速將變身為昆明三環(huán)快速路的一部分

昆明三環(huán)南北西三面大幅改道外擴

6月11日，昆明市重點工程建設(shè)辦公室發(fā)布《昆明市三環(huán)建設(shè)工程規(guī)劃方案編制、可研報告編制、工程勘察及設(shè)計項目招標公告》。招標公告顯示，昆明市三環(huán)快速路規(guī)劃路線暫定為沿春雨路、南繞城高速、昌宏路、朱家村立交、東三環(huán)、金殿隧道、灃源路、龍泉路、北三環(huán)、西三環(huán)后形成閉合，總環(huán)長約為62km，擬采用高架、地面、地下快速路等多種方式相結(jié)合的形式。

此次招標明確了三環(huán)快速路的昌宏路段將新建雙向6車道的高架城市快速路，計劃新建的昌宏路高架從朱家村立交連接羅衙立交，其間在與廣福路、春城路延長線相交處設(shè)置立交，通過羅衙立交互通接入南繞城高速，使部分南繞城高速成為新的南三環(huán)快速路。

這意味著南三環(huán)將再次改道外擴，從最早的日新中路，到廣福路，再到南繞城，昆明的南三環(huán)已兩次改道。

昆明規(guī)劃的新三環(huán)快速路系統(tǒng)將采用高架、地面、地下快速路等方式組成，除了新建昌宏路高架，直接打通南三環(huán)與東三環(huán)的快速連接，另外，由于交通流量日益加大，新納入三環(huán)快速系統(tǒng)的龍泉路北段也很有可能修建高架，而灃源路也可能會新建多座立交橋以體現(xiàn)快速系統(tǒng)的便捷。